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起重機受力機構的組成及工作原理分析重慶起重機機械的主要受力機構包括起重機構、小車、主梁等。起重機不同部位的受力狀況不同。讓我們了解一下應力機構的組成和工作原理 1、 升降機構 起升機構由液壓馬達、減速器、卷筒、鋼絲繩和滑輪組組成。液壓馬達為起升機構提供動力支撐，是整個起升機構的動力源。減速器可降低液壓馬達的運行速度，使升降機構運行平穩，不出現過快過猛的現象。該滾筒能使鋼絲繩的結垢有序，并能將鋼絲繩卷進卷出。 升降機構工作時，液壓馬達借助減速機傳遞動力。減速器的低速軸將卷筒內的鋼絲繩拉出或收縮，帶動提升機構通過滑輪組提升。升降機構由電機的運行方向決定。在棘輪止動器的幫助下，馬達可以停止。
2、 伸縮臂 伸縮臂是汽車起重機的主要受力機構之一。變幅動作是通過改變液壓缸的性能來實現的。伸縮臂上的載荷包括起重載荷、伸縮臂的重量、轉動過程中的慣性和風力帶來的阻力。 在分析伸縮臂受力時，臂架自重可以分析為臂架上的平均分布，重心也可以分析為臂架根部和頂部的鉸點。在露天作業時，特別是伸縮臂較長的起重機，風荷載較大。一般認為伸縮臂只承受臂側和臂后的風荷載。 |
